电动皮卡RIVIAN R1T装贴XPEL隐形车衣和车窗隔热膜

Rivian R1T，第一款正式量产的全电动皮卡，比起福特Ranger之类的欧洲皮卡，车身长度多出约300mm。一字眉的设计让整车看上去有些老实中不失俏皮的“幽默”，产生一种奇怪的“蠢萌”感。这台R1T全车装贴XPEL LUX PLUS隐形车衣，而车窗是XPEL纳米陶瓷窗膜。

可别小看了RT1，在它萌萌哒的外表下，隐藏着巨大的能量。Rivian R1T采用的是前后轮边驱动电机，可为每个车轮额定提供147kW的动能，四个车轮总瞬时扭矩最大可达14000牛米。这将为车辆在加速和极端路况下提供强大的支持。

另外， Rivian R1T ( 参数 | 询价 ) 提供偏硬和柔软两种动力回收，最轻的一档回收力度也属于比较大而且感受明显的那种，基本可以实现单踏板驾驶，二档动能回收在初段和一档感受差不多，只是在后段给予更强的制动力。

Rivian R1T驾驶模式提供全路况、运动、节能、off-road和拖拽牵引五种模式，从普通模式切换到off-road模式时，需要等待大约10-15秒，空气悬挂也有五个挡位可以选择。

Rivian R1T的驾驶体验偏向舒适性，空气悬挂可以有效过滤掉颠簸感，但仍有提升空间。如今，Rivian R1T已经量产推出，比起屡屡跳票的特斯拉Cybertruck更具吸引力。