连杆轴承的声响主要是由于连杆轴承与轴颈之间间隙过大，当活塞到达上止点时，由于活塞和连杆的惯性，使上瓦离开轴承颈，在膨胀做功的瞬间，两者撞击而发出的有节奏的声响；一般造成以上故障的主要原因有以下几个：

1、修理时，间隙留得太大，排除故障时应进行调整或检修；

2、润滑条件不良，应予以检修油道，或加足机油；

3、寒冷季节将车发动着以后连续大轰油门，这种操作方法应严禁；

4、轴承合金脱落，排除时应更换轴承；

5、机油不洁净或装配时零件清洗不干净，应更换机油；

6、点火时间过早；应调整点火时间。

关于检测连杆轴承异响的方法

使发动机怠速运转，并逐缸进行断火试验；可发现“上缸”出现声响，且较灵敏，然后不断变换油门进行检查，中速时声响明显，高速时声响不明显，急速时声响减弱；此声响不随温度的变化而变化；但在中速范围内，声响随转速的升高而增大。

提示：若连杆轴承异响为恶性声响，应及时排除，及时联系4S店售后处理。