艾瑞泽5烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线，下面给大家介绍一下艾瑞泽5烧机油的表现及解决方法。

①气门油封

气门主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但是长时间的使用后，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。

解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。

②活塞间隙过大

当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长时间放着不去处理，活塞间隙就会变大，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，更甚者直接导致“爆缸”现象。

解决方法：更换活塞环即可，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够有效的预防烧机油现象。

③机油油量

机油量过多，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果长期不解决，车辆也是会出现烧机油的情况。

解决方法：将超出刻度线的机油抽出即可。一般维修店就能处理，费用也不是很贵。如果不想去维修店，想自己处理也可以，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，连接注射管和塑料管，然后直接把机油尺拔出，插入塑料管，最后操纵注射管抽出多余油量。

发动机烧机油是一个很严重的问题，一旦汽车出现烧机油的情况，除了机油量会减少，同时也会造成加速缓慢，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，引起三元催化器的堵塞，乃至是直接就报废了。所以，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成更大的损失。