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    改完氮气减震后悔了?氮气减震的优缺点

    2022-10-15
    A

    近些年,氮气减震在车友圈中一直很火,因其毒独特的减震效果以及拉风的外置设计,使其成为不少原车减震偏硬或者个性化设置人士改装的首选。据了解,不少车友表示加装氮气减震后驶过减速带汽车没有了明显的颠簸,这才找回了一点轿车的舒适性。但也有不少人表示改完氮气减震非常的后悔。

    氮气减震的优缺点

    优点

    1、加装氮气减震后,由于氮气罐外置,所以扩大了油室、汽室、行程的空间;

    2、油室空间扩大后,油温上升的情况得以更好地控制,提高了耐衰减的性能;

    3、气体压缩的空间扩大,减震压缩和反弹的性能得以提高;

    4、氮气减震会增加管径和管长以及行程,可以更好地吸收汽车在行驶过程中产生的震动;

    5、除此之外,氮气减震还可以拆散维修保养,并且还附带多段软硬调节,能更好地适应不同的的路况。

    缺点

    1、安装过程复杂,得找到合适的地方打孔安装氮罐,如果附带压缩、回调功能的还要进行多次调教;

    2、氮气减震对汽车的机构、零部件性能和强度的要求都比较高,如果条件不符合,使用一段时间后容易出现异响;

    3、氮气减震后期的维护成本是比较高的,对于一般的家用车或越野车而言,2-3年或者5-6万公里就需要换油、保养,并且在保养的过程中花费的时长和价格都不菲。