导读：XPEL整理了汽车改装小常识的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

强大动力的车子对车迷来讲是一个简直不能忍的诱惑。汽车动力改装到底是有什么样的变化？

汽车动力改装一般可分为：发动机本体的改造；发动机周边设备的改造；行车电脑（ECU）和电控设备的改造几个主要方面。发动机周边设备的改造是动力提升的基础，也是相对简单和比较容易达成的，这其中又包括了进气系统；点火系统；供油系统和排气系统四个主要方面。

点火系统
点火系统包括火花塞，火线（直接点火的除外），高压线圈。原理是由电瓶输出电压至高压线圈，经过高压线圈变压后将低压电变为高压电，经过火线传导至火花塞，在火花塞内引发中心电极喷射，引燃汽缸内的混和气。初级改装应关注火花塞和火线两个方面。

火线是一个传导高压电的介质，越好的火线，对电流的损耗越小，能够让电流尽可能多的传递到火花塞。不好的的火线材质较差，价格便宜，对电流损耗大。

进气系统
进气系统基本包括了空气滤清器，进气道，集气箱，进气歧管，进气门机构几个板块，工作原理是空气经空气滤清器过滤掉杂质后，经由进气道进入集气箱，储气后再进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进气门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。 要想改装的话，也要

从这几个板块入手。但对于初级改装来讲，仅限于空气滤清器的改造即可。

供油系统
供油系统的组成包括油泵，进回油管路，油轨，喷油嘴，回油压力阀等。原理是油泵产生油压，由回油压力阀控制油压的大小，由ECU在合理时间开启喷油嘴喷射燃油。为什么要改造供油系统呢？因为车辆的空燃比在一个合理的范围内，如果进气量增大而没有增大燃油供应，会导致混和气过稀（在急加速节气门全开时最明显），不利于混和气爆燃，严重时可能会产生爆震等现象。燃油系统的初级改装在于更换回油压力阀，适当的增大燃油系统内的油压，从而起到增大单位时间内喷油量的目的。正规的改装用回油压力阀是可以完全取代原厂的。

排气系统
排气系统是发动机周边设备中非常重要的一项。主要包括芭蕉头（排气头段）、前喉管、触媒（三元催化转化器）、排气中段、尾排（消音器）等四个部分。排气管的功用在于：要让发动机爆发出强大的马力，吸入更多的空气量可说是绝对必要的，不过当你想尽办法增大进气量时，如果没有在相对的排气侧下功夫，那么绝对不会获得理想的效果。