各家各户现在都有汽车了，车主们也不断的给汽车改装，直到满意为止。就连小小的钥匙也在加入改装行列里。汽车折叠钥匙改装对于车主来说还是很好用的，方便美观。看上去就高大上的感觉，所以呢，下面给大家介绍一下汽车折叠钥匙的改装吧。

这是原厂的钥匙，先拆开这把钥匙，把螺丝弄下来

红色箭头那个地方，有个凹槽撬开就好了。

这个时候上盖还不会脱落，因圈内指示位置是钩形卡子，将上盖靠近钥匙头的一端尽量撬开，然后按箭头方向用力推动上盖，上盖咔吧一下就取下了。如果钥匙的塑料壳体摔过或经年老化，直接撬动取下上盖可能导致卡子断裂。

钥匙外壳内还包着一个小盒子

无特殊卡子，直接掰开盒子即可

取下电池，用手指使劲抠就行，别用工具，避免撬坏电池，注：电池正极朝下

现在外面卖的国产折叠钥匙，一般都不配下图中接触正极的薄钢片，需要将原厂钥匙中的该零件卸下，移至折叠钥匙中；拆卸时注意用刀尖挑开箭头指示位置的卡子，我挑开一边，钢片就卸下来了，这样可以不损坏原厂钥匙壳体上的定位柱，给后悔改折叠的朋友留下重新使用这套原厂钥匙壳的可能。

从正面轻压遥控按键，电路板脱落

我认为在改装过程中有两点比较重要：v

1，钥匙胚的配制（铣槽）

因为铣钥匙胚，我跑了三家配钥匙的，几个师傅一致的说法：CRV的钥匙不好配，几乎是最难配的，要求配钥匙机精度很高，否则一次配出来不能用的话，最好报废，改都不好改；改了勉强用，那就是用这把不标准的钥匙当锉刀去改锁啦！

因为我的钥匙胚特殊，买不到备份，前两家配钥匙的没有一次成功的把握，不接生意。最后找到一个老师傅，答应能搞定，他现场用卡尺等重新校准了配钥匙机。我还是不放心，我要求拿普通CRV折叠钥匙的胚子做一个测试，可以的话再拿我这个无备份的伸缩钥匙胚。最后两把钥匙都是一次成功，顺畅入锁开锁，与原厂钥匙无异。下一次我再买一个折叠钥匙盒，装上第一个钥匙胚，就有一把折叠钥匙啦

给大家一个建议：如果想配折叠钥匙，最好买回折叠钥匙在同城配制，最起码不要把钥匙内电路板寄过去，第一避免防盗芯片被复制，第二避免钥匙胚体铣制不精确。

再有，在原厂钥匙本田LOGO下标注着CMI ID：XXXXXXXX，这个编码的意义是：如果你的钥匙损坏或遗失，告知东本厂家该编码，东本即可制出相同芯片和钥匙胚体，价格不菲呀！！！原则上讲：东本厂家之外的人员取得这个编码不能复制任何信息。

图中上为伸缩钥匙，下为折叠钥匙胚。

2.原厂电路板（芯片）在新钥匙盒内的安装也是重要环节

设计合理，制造模具精确、规范的折叠钥匙，钥匙电路板可以牢固的安放在盒体内，但我就是看到有的买折叠钥匙的介绍，自己动手安装需要贴双面胶什么的再次固定，这样的钥匙大家还是不要买的好。建议要日本原装的，不要买国产山寨的，质量想差是很大的。

我买的这个伸缩钥匙，在销售网页上第一句话就写着，动手能力弱的不要自行安装，我安装的时候感觉不费劲，但拆开这个伸缩钥匙，发现结构还是比较复杂，如果是全金属的盒体强度就更有保证啦！

原厂钥匙电路板装入伸缩钥匙盒内，盒内有为CRV钥匙异形电路板定制的安装位置和卡扣。

伸缩钥匙上盖有一层硅胶的触膜，盖上，完工，功能完好。

怎么样，改装折叠钥匙是不是都看懂了，车钥匙都不一样，所以还是小心为好，想改的没有太大把握还是找师傅安装吧。这只是自己安装的经验给大家分享，仅供参考。