偏时点火通常应用在一些塞车比赛中，目的是减轻涡轮迟滞，不适用于自吸车，对一般家庭轿车来说也不建议更改，容易造成发动机的一些列问题。

偏时点火怎么改？

首先需要清楚偏时点火的工作原理，在转弯或减速等松油门的情况下，发动机ECU会根据预设的程序喷油，但不进行点火操作，这些雾状的汽油混合气过引擎直接进入温度极高排气系统，在排气系统中被引燃，带动涡轮旋转已获得持续的动力。

强大的爆炸火焰也会顺著排气管一路冲向尾管，因此当偏时点火系统介入时，就会有火花从排气管喷出，就有点像排气管放炮。

偏时点火改装后的优点就是解决了涡轮增压的滞后问题，同时拥有自然吸气的顺畅性。能一定程度提高引擎燃烧效率，带走一部分热量降低引擎温度进而增大汽车功率。

偏时点火改装后的缺点就是由于涡轮增压偏时点火需要燃烧很浓的混合气体，会加剧油耗，还会使排气头段、涡轮排气端叶片与气门周围等部分之负荷加重，减短涡轮、排气系统以及引擎排气门的使用寿命，因此并不适合一般的乘用轿车。

综合来说，偏时点火系统对发动机的机械伤害是非常大，弊大于利，不建议更改。